Technical Articles

技术文章

当前位置:首页  >  技术文章  >  什么是汽车镀膜?

什么是汽车镀膜?

更新时间:2011-11-03      点击次数:3027

有小车的人可能会有听说汽车镀膜,什么时汽车镀膜呢?

汽车镀膜的定义,从专业的角度来分析,为了和封釉有所区别,真正的汽车镀膜应该是无机镀膜,也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜,才是覆盖在汽车表面的镀膜层,不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉,保护车漆长达5年以上,所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要,不需要在烤房内高温固化,只要和空气中的水分发生化学反应,就能固化为以二氧化硅(SiO2)为主要成分的水晶玻璃镀膜层。

 

  这样的水晶玻璃镀膜,可以为漆面提供的保护,增加漆面硬度和平滑度,提高防污性能,隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀。还可以使旧车*地翻新,起到色彩增艳、增亮的效果。

 

  以有机成分为主的镀膜,保持时间一般在半年到一年左右,之后会被氧化掉逐渐消失,应该称为封釉更合适。

 

编辑本段汽车镀膜的作用

  1.汽车镀膜具有防止漆面氧化、老化的作用,因为真正的电镀膜剂不含石油成份,而且施工后会在车漆表面形成坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层,与车漆紧密结合,脱落。将车漆与空气 *隔绝,能有效防止外界因素导致的车漆氧化、变色等。

 

  2.能够大大的提高车漆表面清漆的清澈度,是车漆看上去刚加光彩夺目。

 

  3.耐腐蚀。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有*抗腐蚀性,镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害,同时防止车漆的褪色。

 

  4.耐高温。玻璃晶体本身具有耐高温的特质,能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射,防止高温对车漆的伤害。

 

  5.防划痕。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层可以将车体表面的硬度提高到 7H ,远高于车蜡或釉 2H-4H 的硬度,能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。

 

  5.易清洗。电离子镀膜具有*的自洁性和拨水性,不易沾附灰尘、污泽,清洗时只用清水即可达到清洗的效果,使车辆保持高清洁度和光泽度。

 

  7.超持久强大的韧性和延伸性,通常保护车漆表面亮度,形成镜面效果2年以上,远远超过打蜡和封釉。

 

  8.超环保使用水容环保材料,自身不氧化,更不会对车漆造成二次污染,而传统的打蜡封釉项目对车漆容易造成二次污染。

 

  9.*的拨水性。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层表面氟素处理后具有*的拨水性,使水落在车体的瞬间收缩成水珠滑落有效地防止水垢的形成。

 

编辑本段汽车镀膜需要注意的问题

  镀膜对于施工工艺和工具有着苛刻的要求。如果不能采用工具按照流程实施,很难达到的施工效果。鉴于很多美容店的镀膜产品偷工

 

  减料现象严重,致使车主徒然浪费时间和金钱。需从以下四个工艺要点来区别真假镀膜;

 

  *,岩净泥——去除铁粉。铁粉可以说是车主zui容易忽视,但也是对漆面危害zui大的一种物质。行车中的金属件磨损,导致空气中充

 

  斥了大量的金属粉尘。汽车行驶时,因前进冲力的作用,铁粉会直接刺入漆面。由于铁的分子结构不稳定,很容易被氧化,它会与漆发生氧化

 

  共鸣(同时发生化学反应)。车漆中的铁粉用普通的方法无法去除,而且在抛光的时候还容易混入抛光机加重漆面的二次磨损。 

 

  第二,透影灯——用以辅助处理漆面氧化层及微划痕。透影灯之于镀膜相当于无影灯之于外科手术,虽然它不能直接消除漆面的微划痕和氧

 

  化层,却能照出微划痕来辅助技师的施工。 

 

  第三,立式抛光机——1500转左右对车漆损害zui小。传统的卧式抛光机一般转速在4000转左右,力道稍控制不均匀,就会对漆面造成较大的

 

  伤害。而且卧式抛光机体积大、重量重,车体的翼子板下沿很难进行施工。立式抛光机1500转左右的低速抛光,对车漆危害zui小、且能保证所

 

  有部位的效果均匀、细腻。

 

  镀膜之前,需要对车漆进行有效的划痕处理:

 

  a、如果是旧车,漆面上会有很多的划痕,那就需要抛光处理。

 

  b、如果是新车,用zui柔软的海绵抛光盘,加上zui细的抛光剂进行处理,这种抛光剂能够起到修复、填充的作用。另外,一般的镀膜,除非漆面情

 

  况特别恶劣,一般情况下也可以不做前期处理,当然,相对来说肯定是做完处理后效果会更好一点。

 

  第四,工时,新车3~4小时——3种系列材料依次施工。*的镀膜需要3种材料依次上膜,完整的工艺流程新车需要3~4个小时,而旧车则

 

  需要4~5个小时。而非专业镀膜则草草了事,可能仅仅1~2个小时应付你

 

编辑本段汽车镀膜和车蜡、封釉的区别

  1.产生效果不同 ①打蜡

 

  

 

  蜡的主要成份是石油,含矽的成份,功效保用时间短,只有7-15天,久经紫外线照射会锈蚀 车漆,特别是车蜡中的研磨颗粒,会在貌似光亮车漆上形成涡状发丝划痕,刚打完蜡时,这些划痕暂时可被蜡遮掩,但蜡会因温度变化和洗车而流失,显出满是划痕的漆面,于是不得不继续打蜡直至抛光。而抛光对透明漆层的损害则更大,一般3次抛光后,透明漆层将被去除,从而加速汽车变旧蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用,外部会因为温度过高很快流失,不抗静电(粘灰)。蜡的亮度是“虚”光,光泽不来自于漆,达不到zui终的镜面效果,光泽也没有深度,保留的时间很短,zui多只能发一、两个月的光,经过雨水冲刷,蜡的光泽就没有了,打蜡的“虚”处就暴露出来了说到底,车蜡对车漆起不到理想的效果,时效性差。同时,经常使用这些蜡制品,只会导致车漆加速变旧,细心的车友都有体会白色的车只要用蜡不到半年就发黄。这也是很值得注意的问题。

 

  ②封釉

 

  汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念,是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。并通过的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层,同打蜡的原理一样,由于温度上升以及其他因素,封釉会导致车漆氧化。

 

  2.原料选用的不同

 

  “釉”与蜡都是从石油中提炼,加上一些辅助原料制成。受原料所限,容易氧化,不持久的问题无法解决。所以新的镀膜采用不氧化原料及稳定的合成方式(玻璃sio2材质)、植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题,并可长期保持效果。

 

  3.养护理念不同

 

  封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中,与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体,增亮效果明显。由于它们自身的易氧化性,会连带漆面共同氧化。导致漆面发污,失去光泽。为避免这个缺陷,镀膜采取日本的玻璃sio2材质,变结合为“覆盖”:以透明的“膜”的形式附着在漆面,避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响,长期保持车漆的原厂色泽。由于膜层本身结构的紧密,很难破坏,使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。

 

  4.操作工艺的不同

 

  原料及理念的差异,必然造成工艺上的区别:“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合,所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。在而这种压力同时作用在漆面上,经常会造成漆面损伤。镀膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式:靠膜本身的分子结合力附着在漆面上,避免损伤车漆。

0755-26028990
欢迎您的咨询
我们将竭尽全力为您用心服务
在线客服
添加好友
添加好友
版权所有 © 2024 深圳市科锐诗汀科技有限公司  备案号:粤ICP备13061707号
技术支持:仪表网  管理登陆  sitemap.xml